Tin Tức
Bảo Dưỡng Dây Ga, Dây Côn Xe Máy Yamaha: Cách Làm Đúng Để Xe Luôn Mượt Mà
Dây ga và dây côn là hai bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhạy và độ mượt của xe. Việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe hoạt động trơn tru mà còn tăng tuổi thọ các bộ phận truyền động.
Nội dung
1. Tại sao cần bảo dưỡng dây ga, dây côn định kỳ?
-
Dây bị khô khiến tay ga nặng, côn bóp không mượt.
-
Bụi bẩn, nước lọt vào có thể gây rỉ sét, đứt dây bất ngờ.
-
Làm giảm hiệu suất vận hành, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.
2. Dấu hiệu dây ga hoặc dây côn cần được bảo dưỡng:
-
Tay ga vặn chậm hồi hoặc kêu “cạch cạch”.
-
Bóp côn bị nặng tay, không nhả đều.
-
Xe khó đề-pa hoặc chuyển số giật cục.
3. Hướng dẫn bảo dưỡng dây ga, dây côn tại nhà:
Chuẩn bị: dầu bôi trơn chuyên dụng (ví dụ: RP7, WD-40), khăn sạch, tuốc-nơ-vít, găng tay.
Các bước thực hiện:
-
Tháo đầu dây khỏi tay ga hoặc tay côn để lộ phần lõi dây.
-
Làm sạch dây: Dùng khăn lau sạch bụi bẩn và chất cặn.
-
Xịt dầu bôi trơn: Đưa dầu vào đầu dây để nó chảy dọc theo dây vào bên trong.
-
Kiểm tra độ căng: Căn chỉnh dây ga, dây côn theo tiêu chuẩn xe Yamaha (thường có độ rơ nhẹ).
-
Lắp lại và thử: Vặn thử tay ga hoặc bóp côn vài lần để cảm nhận độ mượt.
💡 Mẹo: Bảo dưỡng dây mỗi 3–6 tháng/lần hoặc sau mỗi 5.000 km là lý tưởng.
4. Khi nào nên thay dây mới?
-
Dây bị sờn, gỉ sét hoặc có vết nứt.
-
Đã bảo dưỡng nhưng vẫn bị cứng, nặng.
-
Xe chạy trên 20.000 km mà chưa từng thay dây.
Lời khuyên từ Yamaha Town Hương Quỳnh
Hãy đưa xe đến các đại lý chính hãng định kỳ để được kiểm tra và bôi trơn đúng kỹ thuật. Nếu bạn không rành về kỹ thuật, việc tự xử lý có thể khiến dây bị cong, kẹt hoặc lắp sai.
