1. Về đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với xăng sinh học (E5 và E10)

Công ty đã tiến hành rà soát và đánh giá bước đầu đối với các dòng xe đang sản xuất, lắp ráp và lưu hành trên thị trường Việt Nam.

Kết quả đánh giá tổng quan:

Các dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (FI) có khả năng tương thích với nhiên liệu E10: Không ảnh hưởng tới khả năng vận hành, công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như độ bền và khí thải của động cơ.

Khách hàng có thể xác định xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (FI) thông qua một trong các cách sau:

• Xe có ký hiệu “FI” được dán trên tem xe hoặc hiển thị trên cụm đồng hồ.
• Khi bật khóa điện, có thể nghe tiếng bơm xăng hoạt động khoảng 3 giây.
• Trên đồng hồ có biểu tượng đèn cảnh báo động cơ. Khi bật khóa điện, đèn sẽ sáng lên và tự tắt nếu xe hoạt động bình thường.

Một số dòng xe đời cũ sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu chế hòa khí:

• Các mẫu xe Yamaha sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất từ năm 2017 đến nay, tương thích với xăng E10.
• Các mẫu xe Yamaha sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất trước năm 2017 được khuyến nghị sử dụng xăng E5.

Thông tin năm sản xuất được ghi trên nhãn hàng hóa được gắn trên xe.

Danh sách cụ thể vui lòng xem tại phụ lục kèm theo công văn này.

2. Về thông cáo và khuyến nghị đối với người tiêu dùng

Công ty đã:

• Chuẩn bị nội dung hướng dẫn sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe
• Triển khai thông tin tới:
• • Hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành;
  • Website chính thức của doanh nghiệp;
  • Trang Facebook chính thức của công ty.

3. Về xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh

Do đặc tính cháy của nhiên liệu sinh học E10/E5 khác với xăng khoáng, tốc độ không tải của một số xe có thể thay đổi. Kiểm tra và điều chỉnh tốc độ không tải theo tiêu chuẩn trong quá trình bảo dưỡng nếu cần.

• Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ theo quy định: chế hòa khí, bình xăng, đường ống xăng, vòi phun, lọc xăng, bơm xăng.
• Đối với các xe đã sử dụng lâu năm hoặc không được bảo dưỡng định kỳ, việc chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10/E5 có thể làm bong và cuốn theo các cặn bẩn, gỉ sét tích tụ trong bình xăng và hệ thống nhiên liệu. Các cặn bẩn này có thể ảnh hưởng đến lưu lượng nhiên liệu hoặc gây tắc nghẽn một số chi tiết của hệ thống nhiên liệu. Kiểm tra, vệ sinh và thay thế lọc xăng theo quy định khi cần thiết.
• Không tự ý trộn các phụ gia không được chứng nhận an toàn cho xăng sinh học E10/E5. Phụ gia không rõ nguồn gốc có thể phản ứng tạo ra các chất kết tủa trong bình xăng.
• Không sử dụng ống dẫn xăng hoặc các chi tiết bằng nhựa, cao su không rỏ rõ nguồn gốc để thay thế cho hệ thống nhiên liệu trên xe.
• Dung dịch cacbon cleaner sử dụng bình thường với xăng sinh học E10/E5
• Khách hàng có thể tham khảo thông tin chi tiết trong mục” Xăng – Nhiên liệu khuyến cáo” đã được đề cập trong Sách hướng dẫn sử dụng theo từng đời xe.

Danh sách kiểu loại xe do YAMAHA sản xuất và kinh doanh tương thích với xăng E5 và E10